Undersize Bearing??? Perhatikan ini…
Halo Sedulur Sparjo ( Suzuki Sparepart Jogja ), Bagaimana kabar kalian? Semoga di tahun 2020 ini kita semua diberikan selalu kesehatan, rejeki yang barokah ya lur, aamin. Pasti teman teman sering mendengar kata undersize dan oversize ya, tapi kali ini kita sama sama merefresh atau sharing tidak mengenai dari US ( Under Size ) tetapi korelasinya dari US tersebut yaitu dengan bearing clearance / spasi bearing bahasa sehari harinya.
Nahh… Penasaran ya….. Kalian Pernah mendapati Crankshaft Scratch ( Aus ) dibagian Bearing surface kan? Sehingga perlu di Repair atau di potong atau di bubut ( machining ), ketika kalian memotong bagian tersebut tentunya yang perlu diperhatikan adalah ketersediaan part Under Size dari bearingnya. Agar kalian bisa memotong Surface Crankshaftnya menyesuaikan ke ukuran yang tersedia, Misalnya ( US 0.25, US 0.50, dst ). Jangan Sampai ni cak, Kalian Memotong berlebih dan tidak ada bearing yang sesuai…. kan jadi panjang kali lebar = luas cak…
Kembali ke Laptop cak lur,,, nah setelah parameter parameter sudah terpenuhi , mulailah memachining crankshaftnya cak, bisa di ahli bubut langganan kalian cak atau dimana terserah kalian dah cak, yang penting hasilnya surface halus dan ukurannya sesuia…
Setelah di bubut Usahakan di ukur dulu setiap Surfacenya ya cak, ngukurnya setiap 90 derajat minimal agar bisa terdeteksi dari awal jika ada oval atau ukuran yang tidak sesuai. Naahhh… Lanjut , Setelah ukurannya sudah oke ne cak, bersihkan crankshaft sampe bersih cak, perhatikan setiap lubang oli yang ada di crankshaft bersih dan tidak ada yang menyumbat karena gram debris dari sisa machining kalian cak, jangan lupa bersihkan bloknya juga cak . setelah semua sudah bersih dari dosa , eh maksudnya dari kotoran mulai memasang bearing upper di cylinder blocknya dan di capnya. mulai pasang crankshaft di blocknya ya cak. kalau ukuran crankshaft 4 – 6 Cylinder masih agak ringan, tapi kalau terlampau berat ambil amannya cak pakai alat angkat bantu atau call the friend…hehe …supaya aman terkendala eh terkendali cak tidak ada sesuatu yang terjepit, biasanya sih jari yang rawan kejepit.
Setelah Crankshaft duduk Manis di Singgasana Bloknya, ini yang terpenting ……. kalian letakkan dulu namanya plastick gauge ( warna merah / hijau ) disetiap surface yang dipotong tadi. fungsinya agar kalian mengetahui clearance atau spasi antara bearing dan surface crankshaft, kenapa harus cak? kalau terlampau kecil clearancenya maka putaran engine akan terlalu seret efeknya bearing bisa ikut mutar dan menyedihkan cak kalau itu terjadi,,, bisa rusak parah atau malah putus crankshaft kalian cak. kalau terlampau besar clearancenya juga tidak boleh cak, karena pasti crankshaft tidak terlumasi baik sama oli mesin yang terlalu cepat berlalu dan benturan benturan akan mengakibatkan crankshaft teraniaya dan terzholimi cak…biasanya clearance crankshaft dan bearing yang tepat dikisaran 0.002 ” sampai 0.006 ” cak tergantung spesifikasi pabrikan kendaraan kalian.
Setelah terpasang plastick gauge, (atau pasang gaugenya di bearing upper seperti digambar juga boleh cak lur). mulailah pasang cap yang sudah ada bearing lowernya ke pasangannya di cylinder block. usahakan pasang sesuai urutan dan pasangannya ya cak. dan mulailah kencangkan baut baut sesuai torsi pabrikan. PENTING : Jangan diputar Crankshaft saat proses ini cak , Setelah di torsi , baut bautnya dikendorin lagi cak, dan lepas kembali semua capnya . karena kita mau mengecek plastick gauge yang terpasang tadi. setelah di lepas cek satu satu ya cak dengan cara menempelkan ukuran yang ada dikemasan plastick gauge dan catat lalu foto hasilnya cak.
kalau hasilnya sudah sesuai cak , bearti berhasil cak, lanjut bersihkan bekas plastick gauge tadi cak pake thinner atau bensin . kemudian jika sudah bersih semua mulai lah memberi oli di setiap bearingnya dan pasang kembali semua capnya dan torsi sesuai pabrikan.Setelah torsi selesai mulai putar putar crankshaft untuk memastikan putaran lancar dan oli melumasi seluruh area crankshaft dan bearingnya.
Nahhh… Mungkin Ada Dari kalian yang Ingin menambahkan , langsung di kolom komentar boleh…
Mungkin Sekian dulu ya cak lur, Semoga bermanfaat dan Selamat mencoba…
